标题：基于双限速度信息的车辆跟驰模型及数值仿真分析
作者：李杰 张全军 方建忠
作者单位：浙江杭可科技股份有限公司，浙江 杭州 311231
关键字：交通流；跟驰模型；双限速度；数值模拟
摘要：为了克服传统跟驰模型缺少考虑双限速度影响的局限性，在优化速度模型的基础上，提出了一种考虑双限速度信息的跟驰模型。选择双曲正切函数关系式作为优化速度函数，对新的跟驰模型进行数值仿真分析。仿真结果表明，随着双限速度影响系数增加，含有扰动的交通系统的车头间距趋于稳定；随着最高限制速度敏感系数的增大，跟驰车队的车头间距范围缩小。改进的跟驰模型揭示了双限速度信息对交通流的影响情况，对缓解交通堵塞具有积极意义。