标题：基于数值模拟方法的多孔板流阻特性与流动机理研究
作者：高泽明 黎军 曾丽芳 张胜
作者单位：浙江大学航空航天学院， 浙江 杭州 310027
关键字：多孔板；流阻特性；流动机理；数值模拟；压降系数
摘要：多孔板作为节流装置广泛应用于工业界，明确多孔板流阻特性的主要影响因素和流动机理对该类装置的工程应用具有重大意义。针对影响多孔板流阻特性的结构参数，以内流直管道的多孔板为研究对象，通过数值模拟方法分析了开孔率、深径比以及小孔数量对多孔板前后压降系数的影响机理，重点讨论流动的机理特征。结果表明：开孔率对压降的影响比较明显，开孔率越小，压降值越大；相比开孔率对压降值的影响，深径比对压降的影响不大；在同样的开孔率下，多孔板的流阻更大，但是其可以产生更快的压力恢复；小孔数量为5时，小孔下游涡量紊乱性明显，涡间干扰相较单孔更强。