标题：基于车路协同的公交优先策略
作者：魏然；罗毅
作者单位：北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室，北京 100144；武汉市公安局交通管理局，湖北 武汉 430030
关键字：车路协同；公交优先；公交准点率；延误
摘要：针对现有的公交优先控制数据滞后，评价指标单一等问题，提出基于车路协同的公交优先策略，利用车路协同的实时数据信息，综合多个评价指标，进行多交叉口的连续公交优先控制，经过VISSIM仿真验证，可以有效提升公交准点率和交叉口的综合效益。