2017年度  第12期


标题:基于MATLAB的地铁列车牵引模型研究及其仿真
作者:谷峰1;王耀辉2;湛锋1
作者单位:1 南京南瑞继保电气有限公司,江苏 南京 211102;2 包钢钢联股份有限公司计量管理处,内蒙古 包头 014000
关键字:地铁,供电,交流/直流系统,牵引,制动,MATLAB/SIMULINK
摘要:随着我国城市轨道交通的快速发展,地铁供电给城市电网带来的影响也越来越受到关注。地铁车辆各站间运行时间一般为2~5min,处于频繁启动和制动状态,其牵引负荷呈现出非线性、随机性、时变性等特点。相对于电网中的其它负荷而言,地铁负荷具有其特殊性。首先分析了地铁列车的运行牵引、制动特性,对地铁牵引负荷理论进行详细研究,确定负荷建模的参数,获取相应的有效数据,并制定了相应的数据处理方案,并通过MATLAB/SIMULINK实时仿真工具对地铁列车运行进行模拟研究。